Extrem korrosionsbeständig und wirtschaftlich
Langzeit-Korrosionsschutz für kleine Bauteile
Zink-Nickel für wirtschaftliche Trommelware
Die galvanisch abgeschiedene Zink-Nickel-Legierung mit einem Nickelanteil von 12 bis 15 Prozent bietet hohen Langzeit-Korrosionsschutz auch bei hoher Temperaturbelastung.
Typische Einsatzbereiche sind Motorräume sowie Fahrwerks- und Unterbodenbereiche im Automobilbau und der Offshore-Bereich. Thermisch belastete Teile bestehen den neutralen Salzsprühnebeltest über 1000 Stunden gegen beginnende Grundmetallkorrosion.
Die Zink-Nickel-Beschichtung in der Trommel eignet sich für Bauteile mit einem Einzelgewicht bis etwa 100–120 Gramm. Für kleinere Bauteile außerhalb des direkten Sichtbereichs ist sie ein besonders wirtschaftliches Verfahren.
Holder bietet sowohl transparente als auch schwarze Passivierungen an. Ausgewählte TOPCOATS können Korrosions- und Medienbeständigkeit zusätzlich steigern.
Bauteilgröße, Legierung und Prüfwerte
bis ca. 100–120 g
Einzelgewicht
Wirtschaftliche Trommelbeschichtung für kleinere Bauteile.
12–15 %
Nickelanteil
Galvanisch abgeschiedene Zink-Nickel-Legierung.
360 / 720 h
ohne Weißrost / Rotrost
Im neutralen Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227 – NSS.
Transparent / Schwarz
Passivierungen
Als Dünnschicht- oder Dickschichtpassivierung verfügbar.
Vorteile der Zink-Nickel-Trommelbeschichtung
- Besonders wirtschaftlich für kleinere Bauteile
- Hoher Langzeit-Korrosionsschutz
- Biege- und Bördelfähigkeit
- Erhöhte Temperaturbeständigkeit
- Hohe Haftfestigkeit der Passivierungsschichten
- Transparente oder schwarze Passivierung
- Ansprechende Optik
- Umweltverträglich
Weitere Infos zu Zink-Nickel Trommel
Geeignete Werkstoffe:
- Stahl
- Gusseisen
Geeignete Bauteile:
- Kleinere Bauteile bis etwa 100–120 g Einzelgewicht
- Bauteile, die nicht im direkten Sichtbereich eingesetzt werden
Korrosionsbeständigkeit:
Nach DIN EN ISO 9227 – NSS
- 360 h ohne Weißrost
- 720 h ohne Rotrost
Nachbehandlung Passivierungen:
- Transparent: Dickschichtpassivierung und Dünnschichtpassivierung
- Schwarz: Dickschichtpassivierung und Dünnschichtpassivierung
Optionale Nachbehandlung:
- Versiegelung mit und ohne Gleitmittel
- TOPCOATS
- Gleitmittelbehandlung
- Konservierung unbeschichteter Innenbereiche
- Wärmebehandlung zur Wasserstoffentsprödung (Tempern)
Chrom(VI)-freie Passivierungen:
- Novatec 300 bis 321
Chrom(VI)-freie Kombinationsschichten:
- TRICOAT schwarz
- TRICOAT silber
Produkte und Systeme für Zink-Nickel-Trommelware
Je nach Anforderung kommen ZinKlad 1000, ZinKlad 1000 B, Gleitmo 605 und Torque’n Tension zum Einsatz. Für ZinKlad 1000 und ZinKlad 1000 B liegt eine entsprechende Zertifizierung vor.
Chrom(VI)-freie Passivierungen der Novatec-300-Reihe sowie TRICOAT schwarz und silber ermöglichen eine auf Korrosionsschutz, Optik und Reibwerte abgestimmte Oberfläche.
Was ist eine Zink-Nickel-Trommelbeschichtung?
Bei der Trommelbeschichtung werden kleinere Bauteile gemeinsam in einer rotierenden Trommel galvanisch mit einer Zink-Nickel-Legierung beschichtet. Das Verfahren verbindet hohen Langzeit-Korrosionsschutz mit einer wirtschaftlichen Bearbeitung größerer Stückzahlen.
Für welche Bauteile eignet sich das Zink-Nickel-Trommelverfahren?
Das Verfahren eignet sich für kleinere Bauteile aus Stahl oder Gusseisen mit einem Einzelgewicht bis etwa 100–120 Gramm. Besonders wirtschaftlich ist es für Teile, die später nicht im direkten Sichtbereich eingesetzt werden.
Welche Vorteile bietet Zink-Nickel als Trommelware?
Die Trommelbeschichtung ist ein wirtschaftliches Verfahren für größere Mengen kleiner Bauteile. Sie bietet hohen Langzeit-Korrosionsschutz, erhöhte Temperaturbeständigkeit, eine gute Haftfestigkeit der Passivierungsschichten und verschiedene Möglichkeiten der Nachbehandlung.
Welche Korrosionsbeständigkeit erreicht Zink-Nickel-Trommelware?
Im neutralen Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227 werden 360 Stunden ohne Weißrost und 720 Stunden ohne Rotrost erreicht. Thermisch belastete Zink-Nickel-Bauteile können über 1000 Stunden gegen beginnende Grundmetallkorrosion bestehen.
Sind transparente und schwarze Passivierungen möglich?
Ja. Zink-Nickel-Trommelware kann transparent oder schwarz passiviert werden. Für beide Varianten stehen Dünnschicht- und Dickschichtpassivierungen zur Verfügung.
Welche zusätzlichen Nachbehandlungen stehen zur Verfügung?
Optional sind Versiegelungen mit oder ohne Gleitmittel, TOPCOATS, Gleitmittelbehandlungen, die Konservierung unbeschichteter Innenbereiche und eine Wärmebehandlung zur Wasserstoffentsprödung möglich.
Wie verbessern TOPCOATS die Trommelbeschichtung?
Ausgewählte TOPCOATS können die Korrosionsbeständigkeit und die Medienbeständigkeit der Zink-Nickel-Oberfläche weiter erhöhen. Die Auswahl richtet sich nach der späteren Beanspruchung und den geforderten Reibwerten des Bauteils.
Sind die eingesetzten Passivierungen chrom(VI)-frei?
Ja. Holder bietet chrom(VI)-freie Passivierungen der Novatec-300-Reihe sowie chrom(VI)-freie Kombinationsschichten wie TRICOAT schwarz und TRICOAT silber an.
Welche Produkte kommen bei Zink-Nickel-Trommelware zum Einsatz?
Je nach technischer Anforderung werden unter anderem ZinKlad 1000, ZinKlad 1000 B, Gleitmo 605 und Torque’n Tension eingesetzt. Für ZinKlad 1000 und ZinKlad 1000 B liegt eine entsprechende Zertifizierung vor.
Nach welchen Normen wird Zink-Nickel-Trommelware ausgeführt?
Für Zink-Nickel sind unter anderem VW / Audi TL 244 (TL 13750), BMW GS 90010 ZNNI SI, DBL 8451, DBL 8466, Ford WX 100, Porsche PN 11011 und DIN 50979 relevant. Weitere kundenspezifische Anforderungen können projektbezogen abgestimmt werden.