Bewährter, wirtschaftlicher Korrosionsschutz
Verzinken von Metalloberflächen
Galvanische Zinkbeschichtung
Die galvanische Verzinkung mit anschließend aufgebrachter Passivierung ist das meist angewandte und kostengünstigste Verfahren in der Metallveredelung.
Zinkschichten mit anschließender Dünnschichtpassivierung (DÜSP) oder Dickschichtpassivierung (DISP) und ggf. Versiegelungen (TOPCOATS) werden bei HOLDER in hochmodernen Anlagen für Gestellware aufgebracht.
Die vollautomatischen Anlagen gewährleisten absolut gleichbleibende und exakt reproduzierbare Verzinkungsqualität – wirtschaftlich mit optimaler Schonung natürlicher Ressourcen.
Korrosionsschutz, Werkstoffe, Prüfwerte
> 120 h
ohne Weißrost
Im neutralen Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227.
> 360 h
ohne Rotrost
Abhängig von Schichtaufbau und Nachbehandlung.
Stahl & Gusseisen
geeignete Werkstoffe
Beschichtung als Gestellware, bei Bedarf partiell oder mit Innenanodentechnik.
Cr(VI)-frei
Passivierungen
Novatec 100 bis 130 sowie TRICOAT schwarz und silber.
Vorteile galvanischer Verzinkung
- Wirtschaftliches Verfahren
- Hoher Korrosionsschutz
- Biege- und Bördelfähigkeit
- Erhöhte Temperaturbeständigkeit
- Hohe Haftfestigkeit der Passivierungsschichten
- Partielle Beschichtung möglich
- Innenbeschichtung durch Innenanodentechnik
- Ansprechende Optik
Weitere Infos zu Zink
Geeignete Werkstoffe:
- Stahl
- Gusseisen
Korrosionsbeständigkeit:
Nach DIN EN ISO 9227 – NSS
- > 120 h ohne Weißrost
- > 360 h ohne Rotrost
Nachbehandlung Passivierungen:
- Gestell: transparent, Dickschichtpassivierung
Optionale Nachbehandlung:
- Versiegelung mit und ohne Gleitmittel
- TOPCOATS
- Gleitmittelbehandlung
- Wärmebehandlung zur Wasserstoffentsprödung (Tempern)
Chrom(VI)-freie Passivierungen:
- Novatec 100 bis 130
Chrom(VI)-freie Kombinationsschichten:
- TRICOAT schwarz
- TRICOAT silber
Produkte:
- ZinKlad 96
- ZinKlad 250
- MG/MGL (gegen Kontaktkorrosion mit Magnesium)
- Gleitmo 605
- Torque’n Tension
Produkt Novatec 100 ff
Unter der Bezeichnung Novatec 100 ff erhalten Sie eine chrom(VI)-freie galvanische Zink-Oberfläche in einer Qualität, die sämtliche Automobilspezifikationen und Oberflächennormen erfüllt und sogar noch übertrifft.
Dieses von HOLDER entwickelte Korrosionsschutz-System ist temperaturbeständig. Bei extremen Temperaturbelastungen, zum Beispiel im Motorraum oder im Bremsenbereich, bleibt die Schutzwirkung voll erhalten.
Das Korrosionsschutz-System ist umweltfreundlich. Novatec 100 ff erfüllt die EU-Richtlinien CrVI-frei und RoHS.
Was ist galvanische Verzinkung und wofür wird sie eingesetzt?
Bei der galvanischen Verzinkung wird auf Stahl- oder Gusseisenbauteilen elektrochemisch eine Zinkschicht abgeschieden, die anschließend passiviert wird. Sie ist eines der meist angewandten und kostengünstigsten Verfahren der Metallveredelung und bietet hohen Korrosionsschutz bei gleichzeitig guter Optik.
Welche Vorteile bietet die galvanische Verzinkung bei Holder?
Die vollautomatischen Gestellanlagen gewährleisten gleichbleibende, exakt reproduzierbare Verzinkungsqualität bei optimaler Ressourcenschonung. Vorteile sind u. a. hoher Korrosionsschutz, Biege- und Bördelfähigkeit, erhöhte Temperaturbeständigkeit, hohe Haftfestigkeit der Passivierungen sowie optionale partielle Beschichtung und Innenbeschichtung durch Innenanodentechnik.
Welche Nachbehandlungen sind möglich (Passivierungen, Versiegelungen, Topcoats)?
Auf die Zinkschicht folgen Dünnschicht- oder Dickschichtpassivierungen und optional Versiegelungen (Topcoats) mit oder ohne Gleitmittel. Dadurch lassen sich Korrosionsschutz, Reibwerte und Optik gezielt an die jeweilige Anwendung anpassen.
Welche Korrosionsbeständigkeit erreichen Zinkschichten bei Holder?
Die Korrosionsbeständigkeit wird nach DIN EN ISO 9227 (neutraler Salzsprühnebeltest) geprüft. Typisch sind > 120 Stunden ohne Weißrost und > 360 Stunden ohne Rotrost, abhängig von Schichtaufbau und Nachbehandlung.
Sind die Zinkoberflächen chrom(VI)-frei und normkonform?
Holder setzt chrom(VI)-freie Passivierungen wie Novatec 100 bis 130 sowie chrom(VI)-freie Kombinationsschichten wie TRICOAT schwarz und silber ein. Das System Novatec 100 ff ist CrVI-frei, RoHS-konform und erfüllt bzw. übertrifft gängige Automobilspezifikationen und Oberflächennormen.
Nach welchen Normen und Kundenspezifikationen wird galvanisch verzinkt?
Zinkbeschichtungen werden u. a. nach VW/AUDI TL 217 (TL 13750), TL 194, BMW GS 90010 A5 ZNT, DBL 8451, DBL 8466, FORD WX100, PORSCHE PN 11011 und DIN 50979 ausgeführt. Weitere kundenspezifische Normen und eigene Spezifikationen können nach Absprache umgesetzt werden.
Welche typischen Produkte und Systeme kommen bei der Verzinkung zum Einsatz?
Neben Novatec-Systemen für Zink und Kombinationsschichten werden u. a. ZinKlad 96, ZinKlad 250, MG/MGL gegen Kontaktkorrosion mit Magnesium, Gleitmo 605 sowie Torque’n Tension-Gleitmittel verwendet. Diese Produktlinien sind vielfach im Automobilbereich etabliert.
Welche Werkstoffe können galvanisch verzinkt werden?
Geeignete Werkstoffe für die galvanische Verzinkung sind insbesondere Stahl und Gusseisenbauteile. Ergänzend bietet Holder für Aluminium und andere Leichtmetalle separate Verfahren wie Passivierung, Eloxal und Konversionsschichten.
Wie wird Wasserstoffversprödung berücksichtigt (Tempern)?
Zur Minimierung des Risikos von Wasserstoffversprödung kann nach der galvanischen Verzinkung eine Wärmebehandlung (Tempern) durchgeführt werden. Diese Nachbehandlung reduziert den im Bauteil gebundenen Wasserstoff und erhöht die Betriebssicherheit insbesondere bei hochfesten Stählen.
Welche Qualitäts- und Umweltzertifikate sichern die Verzinkungsprozesse ab?
Das Qualitäts- und Umweltmanagement ist nach IATF 16949:2016, ISO 14001, ISO 50001 sowie ZinKlad zertifiziert. Damit werden Prozesssicherheit, Energieeffizienz und umweltgerechte Ausführung der galvanischen Beschichtungsverfahren dokumentiert.