Extrem korrosions- und temperaturbeständig
Langzeit-Korrosionsschutz für hohe Temperaturen
Zink-Nickel-Legierung mit 12–15 % Nickel
Die galvanisch abgeschiedene Zink-Nickel-Legierung mit einem Nickelanteil von 12 bis 15 Prozent hat sich vor allem in Bereichen durchgesetzt, die trotz hoher Temperaturbelastung extrem korrosionsbeständig sein müssen.
Klassische Einsatzbereiche für Bauteile mit Zink-Nickel-Beschichtungen sind Motorräume sowie Fahrwerks- und Unterbodenbereiche im Automobilbau und der Offshore-Bereich.
Thermisch belastete Teile bestehen den neutralen Salzsprühnebeltest über 1000 Stunden gegen beginnende Grundmetallkorrosion nach DIN EN ISO 9227.
Durch die Nachbehandlung mit ausgewählten TOPCOATS können Korrosionsbeständigkeit und Medienbeständigkeit zusätzlich gesteigert werden.
Legierung, Korrosionsschutz und Prüfwerte
12–15 %
Nickelanteil
Galvanisch abgeschiedene Zink-Nickel-Legierung.
> 1000 h
Langzeit-Korrosionsschutz
Thermisch belastete Teile gegen beginnende Grundmetallkorrosion.
360 / 720 h
ohne Weißrost / Rotrost
Im neutralen Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227 – NSS.
Stahl & Gusseisen
geeignete Werkstoffe
Beschichtung als Gestell- oder Trommelware.
Vorteile von Zink-Nickel-Beschichtungen
- Wirtschaftliches Verfahren
- Hoher Langzeit-Korrosionsschutz
- Biege- und Bördelfähigkeit
- Erhöhte Temperaturbeständigkeit
- Hohe Haftfestigkeit der Passivierungsschichten
- Partielle Beschichtung möglich
- Innenbeschichtung durch Innenanodentechnik
- Ansprechende Optik
- Umweltverträglich
Weitere Infos zu Zink-Nickel
Geeignete Werkstoffe:
- Stahl
- Gusseisen
Korrosionsbeständigkeit:
Nach DIN EN ISO 9227 – NSS
- 360 h ohne Weißrost
- 720 h ohne Rotrost
Nachbehandlung Passivierungen:
- Gestell: transparent, Dickschichtpassivierung und Dünnschichtpassivierung
- Trommel: transparent, Dickschichtpassivierung und Dünnschichtpassivierung
Optionale Nachbehandlung:
- Versiegelung mit und ohne Gleitmittel
- TOPCOATS
- Gleitmittelbehandlung
- Konservierung unbeschichteter Innenbereiche, zum Beispiel von Rohrleitungen
- Wärmebehandlung zur Wasserstoffentsprödung (Tempern)
Chrom(VI)-freie Passivierungen:
- Novatec 300 bis 321
Chrom(VI)-freie Kombinationsschichten:
- TRICOAT schwarz
- TRICOAT silber
Produkte:
- ZinKlad 1000
- ZinKlad 1000 B
- Gleitmo 605
- Torque’n Tension
Produkt Novatec 300 ff
Unter der Bezeichnung Novatec 300 ff erhalten Sie eine chrom(VI)-freie galvanische Zink-Nickel-Oberfläche in einer Qualität, die gängige Automobilspezifikationen und Oberflächennormen erfüllt und sogar übertrifft.
Dieses von Holder entwickelte Korrosionsschutzsystem ist temperaturbeständig. Bei extremen Temperaturbelastungen, zum Beispiel im Motorraum oder im Bremsenbereich, bleibt die Schutzwirkung voll erhalten.
Das Korrosionsschutzsystem ist umweltfreundlich. Novatec 300 ff erfüllt die Anforderungen an CrVI-freie und RoHS-konforme Oberflächen.
Was ist eine Zink-Nickel-Beschichtung?
Bei diesem galvanischen Verfahren wird eine Zink-Nickel-Legierung mit einem Nickelanteil von 12 bis 15 Prozent abgeschieden. Die Beschichtung bietet einen besonders hohen Langzeit-Korrosionsschutz und eignet sich für Bauteile, die gleichzeitig hohen Temperaturen und korrosiven Belastungen ausgesetzt sind.
Für welche Einsatzbereiche eignet sich Zink-Nickel?
Typische Einsatzbereiche sind Motorräume sowie Fahrwerks- und Unterbodenbereiche im Automobilbau. Auch für Bauteile im Offshore-Bereich ist Zink-Nickel aufgrund seiner hohen Korrosions- und Temperaturbeständigkeit geeignet.
Welche Korrosionsbeständigkeit erreicht Zink-Nickel?
Im neutralen Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227 werden 360 Stunden ohne Weißrost und 720 Stunden ohne Rotrost erreicht. Thermisch belastete Teile bestehen den Test über 1000 Stunden gegen beginnende Grundmetallkorrosion.
Warum eignet sich Zink-Nickel für hohe Temperaturbelastungen?
Das Zink-Nickel-System Novatec 300 ff ist temperaturbeständig und behält seine Schutzwirkung auch bei extremen thermischen Belastungen, zum Beispiel im Motorraum oder im Bremsenbereich.
Welche Werkstoffe können mit Zink-Nickel beschichtet werden?
Zink-Nickel eignet sich insbesondere für Bauteile aus Stahl und Gusseisen. Die Beschichtung kann als Gestell- oder Trommelware ausgeführt werden.
Welche Passivierungen und Nachbehandlungen sind möglich?
Für Gestell- und Trommelware stehen transparente Dünnschicht- und Dickschichtpassivierungen zur Verfügung. Optional können Versiegelungen mit oder ohne Gleitmittel, TOPCOATS, Gleitmittelbehandlungen, die Konservierung unbeschichteter Innenbereiche und eine Wärmebehandlung zur Wasserstoffentsprödung eingesetzt werden.
Wie können TOPCOATS die Zink-Nickel-Beschichtung verbessern?
Ausgewählte TOPCOATS können die Korrosionsbeständigkeit und die Medienbeständigkeit der Zink-Nickel-Oberfläche weiter steigern. Die Nachbehandlung wird passend zur späteren Beanspruchung des Bauteils ausgewählt.
Ist Novatec 300 ff chrom(VI)-frei und RoHS-konform?
Ja. Novatec 300 ff ist ein chrom(VI)-freies Zink-Nickel-System und erfüllt die Anforderungen an CrVI-freie sowie RoHS-konforme Oberflächen. Ergänzend stehen chrom(VI)-freie Kombinationsschichten wie TRICOAT schwarz und silber zur Verfügung.
Welche ergänzenden Produkte stehen für Zink-Nickel zur Verfügung?
Je nach Anforderung kommen unter anderem ZinKlad 1000, ZinKlad 1000 B, Gleitmo 605 und Torque’n Tension zum Einsatz.
Nach welchen Normen und Kundenspezifikationen wird Zink-Nickel ausgeführt?
Für Zink-Nickel sind unter anderem VW / Audi TL 244 (TL 13750), BMW GS 90010 ZNNI SI, DBL 8451, DBL 8466, Ford WX 100, Porsche PN 11011 und DIN 50979 relevant. Weitere kundenspezifische Anforderungen können projektbezogen abgestimmt werden.