Aluminium gezielt vorbehandeln
Korrosionsschutz und zuverlässige Haftung für Aluminiumbauteile
Dünne Schutzschicht, starke Basis
Die Eigenschaften von Aluminiumoberflächen lassen sich durch eine chrom(VI)-freie Konversionsschicht gezielt verbessern. Dabei wird die ungleichmäßige natürliche Oxidhaut entfernt und durch eine definiert dünne, beständige Schicht ersetzt.
Das Verfahren aus Waschen, Beizen und Konservieren eignet sich für Halbzeuge und Fertigteile. Es verbessert den Korrosionsschutz und schafft eine zuverlässige Grundlage für nachfolgendes Schweißen, Lackieren, Kleben oder Vulkanisieren.
Die aufgebrachten Schichten erfüllen die Anforderungen der EU-Altfahrzeugverordnung.
Schichtdaten und Korrosionsschutz auf einen Blick
Cr(VI)-frei
Konversionsschichten
Titan- oder Chrom(III)-basierte Systeme für Aluminium.
2–15 mg/m²
Schichtauflage
Titanbasierte Konversionsschicht mit Alodine 2040 beziehungsweise Bonderite M-NT 2040.
50–400 nm
Schichtdicke
Chrom(III)-Konversionsschicht mit SurTec 650.
bis 720 h
Korrosionsschutz
Im Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227, abhängig von der Aluminiumlegierung.
Vorteile der Aluminiumpassivierung
- Verbesserter Korrosionsschutz
- Hervorragender Haftgrund für Farben und Lacke
- Hemmt die Bildung der natürlichen Oxidschicht
- Geeignet als Basis für Schweißen, Lackieren, Kleben und Vulkanisieren
- Chrom(VI)-freies und umweltfreundliches Verfahren
- Für Halbzeuge und Fertigteile aus Aluminium geeignet
Weitere Infos zu Passivieren
Verfahrensablauf:
- Waschen und Beizen der Aluminiumoberfläche
- Entfernen der ungleichmäßigen natürlichen Oxidhaut
- Aufbringen einer definiert dünnen, beständigen Konversionsschicht
Geeignete Bauteile:
- Halbzeuge und Fertigteile aus Aluminium
- Aluminium-Knetlegierungen
- Guss- und Schmiedeteile
Nachfolgende Prozesse:
- Schweißen
- Lackieren
- Kleben
- Vulkanisieren
Umwelt und Konformität:
- Chrom(VI)-freie Konversionsschichten
- Ausgelegt für europäische Umweltrichtlinien
- Erfüllt die Anforderungen der EU-Altfahrzeugverordnung
Ti-Konversionsschicht (Alodine 2040 / Bonderite M-NT 2040)
- Chrom(VI)-frei
- Schichtauflage: 2–15 mg/m²
- Lagerschutz bis zu drei Monate
- Verbesserte Schweißbarkeit und Adhäsion von Klebern und Lacken
- Temperaturunempfindlich
- Oberflächenwiderstand: < 20 μOhm/cm²
- Für Aluminium-Knetlegierungen sowie Guss- und Schmiedeteile
Chrom(III)-Konversionsschicht (SurTec 650)
- Chrom(VI)-frei
- Schichtdicke: 50–400 nm
- Bis zu 720 Stunden im Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227, legierungsabhängig
- Schwach irisierende, sichtbare Schicht
- Hitzebeständig bis 100 °C
- Oberflächenwiderstand: < 0,8 mOhm/cm²
- Für Aluminium-Knetlegierungen sowie Guss- und Schmiedeteile
Was bedeutet Passivieren von Aluminium?
Beim Passivieren wird die ungleichmäßige natürliche Oxidhaut der Aluminiumoberfläche entfernt und durch eine definiert dünne, beständige Konversionsschicht ersetzt. Dadurch lassen sich Korrosionsschutz und Weiterverarbeitung gezielt verbessern.
Welche Vorteile bietet eine Aluminiumpassivierung?
Die Konversionsschicht verbessert den Korrosionsschutz, hemmt die erneute Bildung der natürlichen Oxidschicht und schafft einen zuverlässigen Haftgrund für Farben, Lacke und weitere Folgeprozesse.
Ist die Passivierung von Aluminium chrom(VI)-frei?
Ja. Die bei Holder eingesetzten titanbasierten und Chrom(III)-basierten Konversionsschichten sind chrom(VI)-frei und für die Anforderungen aktueller europäischer Umweltrichtlinien ausgelegt.
Welche Aluminiumbauteile können passiviert werden?
Das Verfahren eignet sich für Halbzeuge und Fertigteile aus Aluminium, darunter Aluminium-Knetlegierungen sowie Guss- und Schmiedeteile.
Für welche Folgeprozesse ist die Konversionsschicht geeignet?
Die passivierte Oberfläche bildet eine sehr gute Grundlage für nachfolgendes Schweißen, Lackieren, Kleben und Vulkanisieren.
Welche Passivierungssysteme bietet Holder an?
Holder verarbeitet titanbasierte Konversionsschichten mit Alodine 2040 beziehungsweise Bonderite M-NT 2040 sowie Chrom(III)-Konversionsschichten mit SurTec 650.
Welche Eigenschaften hat die titanbasierte Konversionsschicht?
Die titanbasierte Schicht ist chrom(VI)-frei, temperaturunempfindlich und verbessert Schweißbarkeit sowie Haftung von Klebern und Lacken. Die Schichtauflage liegt bei 2 bis 15 mg/m²; sie bietet einen Lagerschutz von bis zu drei Monaten.
Welche Eigenschaften bietet SurTec 650?
SurTec 650 erzeugt eine schwach irisierende, sichtbare Chrom(III)-Konversionsschicht mit einer Dicke von 50 bis 400 nm. Abhängig von der Aluminiumlegierung sind im Salzsprühnebeltest nach DIN EN ISO 9227 bis zu 720 Stunden Korrosionsschutz möglich.
Erfüllen die Schichten Anforderungen der Automobilindustrie?
Ja. Die Konversionsschichten erfüllen die Anforderungen der EU-Altfahrzeugverordnung. Holder arbeitet außerdem nach ausgewählten Werksnormen von Porsche, VW/Audi, Mercedes-Benz, BMW und Jaguar Land Rover.
Nach welchen Normen passiviert Holder Aluminium?
Zu den ausgewählten Spezifikationen gehören Porsche PTL 7555, VW/Audi TL 82428 und TL 82433 A + F, Mercedes-Benz DBL 4952.11, BMW PV 97022 sowie JLR STJLR.50.5002. Weitere kundenspezifische Anforderungen können projektbezogen abgestimmt werden.