Holder Oberflächentechnik
Holder Oberflächentechnik

E-Mobilität

Leicht, effizient, säureresistent

Lösungen für die E-Mobilität

Fertigung einer Batteriewanne für die E-Mobilität

Mit passiviertem Aluminium

Batteriewanne eines Elektrofahrzeugs

Spezifische Aufgabenstellung E-Mobilität

Die Batteriewannen eines Lithium-Ionen-Packs in einem Elektrofahrzeug der Kompaktklasse soll aus einem säure- und witterungsbeständigen Material gefertigt werden. Durch die Verwendung von Hochvolttechnik in der E-Mobilität erhöhen sich die Anforderungen an die Sicherheit zusätzlich, insbesondere hinsichtlich des Crash-Verhaltens. Aufgrund der exponierten Lage im unteren Fahrzeugbereich besteht ferner die Anforderung eines hervorragenden Korrosionsschutzes.

Hierfür wird das Grundmaterial Aluminium zunächst passiviert und verdichtet. Durch das Beizpassivieren lassen sich zuverlässig Verschmutzungen (Trennmittel, Ziehöle, Fette etc.) sowie die natürliche Oxidschicht des Aluminiums entfernen. Die aufgebrachte Passivierung stellt sicher, dass die Oberfläche exakt definierte Eigenschaften aufweist, die für die prozesssichere Weiterverarbeitung (zum Beispiel Kleben, Schweißen, Beschichten, Vulkanisieren) erforderlich sind.

Mit Zink-Nickel

Batteriegehäuse aus Stahl

Spezifische Aufgabenstellung E-Mobilität

Sind Akku- oder Batteriegehäuse aus Stahl anstatt aus Aluminium gefertigt, bietet sich eine galvanisch abgeschiedene Zink-Nickel-Legierung als Säure- und Korrosionsschutz an, welche zudem den Vorzug einer hervorragenden Temperaturbeständigkeit bietet. Durch die Nachbehandlung mit ausgewählten TOPCOATS ist es ferner möglich, die Korrosionsbeständigkeit und die Medienbeständigkeit noch deutlich zu steigern.

Normen bei Holder Oberflächentechnik
  • BMW GS 90010 ZNNI SI
  • BMW GS 90010 ZNFE SI
  • BMW GS 90010 A5, ZNT
  • BMW QV 11111
  • BMW PV 97022
  • DBL 8466
  • DBL 8451
  • DBL 4952.11
  • DBL 4952.10
  • DBL 6516
  • DIN 50979 etc.
  • DIN EN ISO 4527
  • DIN 17611
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